United Auto Workers greve contra Ford, GM, Stellantis

As três grandes montadoras de Detroit não conseguiram alcançar Um novo contrato de trabalho Foi uma das maiores greves que atingiu os EUA em anos, antes que os trabalhadores representados pelo United Auto Workers expirassem à meia-noite de quinta-feira.

O UAW disse que estava implementando uma estratégia de greve permanente que faria com que os trabalhadores abandonassem o trabalho em um pequeno número de fábricas da Ford, General Motors e Stellandis. De acordo com a Associated Press, os funcionários receberão cerca de US$ 500 por semana do fundo de greve de US$ 825 milhões do UAW.

“Esta noite, pela primeira vez em nossa história, atacaremos todos os três Grandes de uma vez”, disse o presidente do UAW, Shawn Fine, em um discurso no Facebook Live na noite de quinta-feira.

Fein disse que três fábricas estarão envolvidas imediatamente: uma fábrica de montagem da GM em Wentzville, Missouri, uma fábrica de montagem da Ford em Wayne, Michigan, e a fábrica de montagem Stellandis em Toledo, Ohio.

Cerca de 12.700 funcionários estão envolvidos em tudo, segundo o serviço de notícias da Reuters.

“Os moradores locais que ainda não foram convocados para aderir à greve continuarão a trabalhar com o contrato expirado”, disse Fine.

Ele disse à CNN que não espera um acordo na sexta-feira, mas que as páginas poderão estar sobre a mesa no sábado.

Dezenas de trabalhadores se reuniram em frente à fábrica da Ford em Wayne à medida que o prazo final da meia-noite se aproximava.

Uma manifestação em massa está planejada para sexta-feira à tarde no centro de Detroit.

“Mostraremos a nossa força e unidade no primeiro dia desta operação histórica”, disse Fine. “Todas as opções estão sobre a mesa.”

A greve marca a primeira das montadoras de Detroit desde que os trabalhadores deixaram a GM em 2019.

As exigências do UAW incluem um aumento salarial de 36% num contrato de quatro anos; Benefícios de aposentadoria para todos os funcionários; Utilização limitada de trabalhadores temporários; Férias mais remuneradas, incl Semana de trabalho de quatro dias; Muitas proteções laborais, incluindo o direito à greve em caso de encerramento de fábricas.

Enquanto as negociações estagnavam na quinta-feira, os líderes da Ford, General Motors e Stellantis (anteriormente Fiat Chrysler) disseram que fizeram várias ofertas ao UAW nas últimas semanas na esperança de assinar um novo contrato com os 145.000 trabalhadores do sindicato.

“Acho que eles estão se preparando para uma greve histórica com as três empresas”, disse Jim Farley, CEO da Ford, à CBS News na quinta-feira.

O presidente e CEO da Ford, Jim Farley, fala aos repórteres sobre as negociações do contrato do UAW no North American International Auto Show em 13 de setembro de 2023 em Detroit, Michigan.

Paulo Sancia/AB


Em uma declaração posterior, Ford disse: “Às 20h de hoje na Solidarity House em Detroit, o United Auto Workers apresentou sua primeira contraproposta substantiva à Ford poucas horas após o atual acordo coletivo de quatro anos expirar.”

Após o início da greve, Stellandis disse: “Estamos profundamente decepcionados com a recusa da liderança do UAW em se envolver de forma responsável na obtenção de um acordo justo para o benefício de nossos funcionários, suas famílias e nossos clientes. Encerrámos imediatamente a empresa sem aviso prévio. Modo e todas as decisões estruturais apropriadas para proteger nossas operações na América do Norte e a empresa.” serão tomadas.”

O GM acrescentou: “Estamos decepcionados com as ações da liderança do UAW, apesar do pacote econômico sem precedentes da GM sobre a mesa, que inclui aumentos salariais históricos e compromissos de produção. Negociaremos de boa fé com o sindicato e chegaremos a um acordo em breve. Enquanto isso, nossos membros da equipe, clientes, fornecedores e os EUA. Tanto quanto possível para o benefício de todas as comunidades, nossa prioridade é a segurança de nossos funcionários.”

Embora as Três Grandes não estejam dispostas a satisfazer todas as exigências do UAW, argumentam que fizeram contra-ofertas razoáveis ​​e estão dispostas a continuar a negociar. Descrevendo a sua posição, os responsáveis ​​dos fabricantes de automóveis dizem que estão sob pressão crescente para competir com a Tesla e os fabricantes de automóveis estrangeiros, especialmente à medida que as empresas competem por participação no crescente mercado de veículos eléctricos.

“A oferta inicial deles é pagar aos nossos trabalhadores horistas US$ 300 mil cada e trabalhar quatro dias”, disse Farley sobre o UAW na quinta-feira. “Isso basicamente colocaria nossa empresa fora do mercado.”

Embora Fine tenha reconhecido que as montadoras aumentaram suas ofertas salariais, ele disse que essas propostas não são suficientes. A Ford entregou 20% em 4,5 anos, enquanto GM e Stellantis entregaram 18% e 17,5% em quatro anos, respectivamente.

A greve poderá causar um aumento nos preços dos automóveis, resultando numa perda económica de 5,6 mil milhões de dólares para os fabricantes de automóveis e, de acordo com uma previsão, poderá reduzir o produto interno bruto do país em até 0,3%, segundo a Oxford Economics.

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